30 mars 2009
Etats généraux de la dépense publique
Je me dois de signaler cette initiative prise par certains députés UMP (menée par Jean-François Copé) : www.ladepensepublique.fr.
Ce site pédagogique montre et explique à quelle vitesse les déficits se dégradent et donne la parole à ceux qui veulent porposer des solutions. C'est intéressant, même s'ils devront vite revoir ces mauvais chiffres à la hausse (le déficit 2009 sera plutôt de 130 milliards, proche de 7% du PIB). J'attends avec impatience le déficit public définitif 2008 et la mise à jour de la prévision 2009 officielle.
04 mars 2009
Déficit public supérieur à 120 milliards en 2009
C'est le gouvernement qui l'admet, après avoir dépassé 50 milliards en 2007 et 70 milliards en 2008, le déficit public va s'envoler :
- 100 milliards pour l'Etat (contre 35 en 2007). Je m'attendais à 90, ce chiffre de 100 me paraît donc réaliste
- 15 pour la sécu (ce sera plutôt 20 vu la tendance prise par l'emploi en janvier)
- et on attend ceux des collectivités territoriales (7 milliards en 2007)
Soit un total d'au moins 120, et plus vraisemblablement 130 ou 140 au vu des derniers chiffres. Avec plus de 90 000 destructions d'emplois en janvier, et alors que le bâtiment n'a pratiquement détruit aucun des plus de 200 000 emplois créés pendant la bulle immobilière, qui croit que l'économie française ne détruira que 300 000 emplois cette année ?
Fin mars, on devrait avoir les chiffres définitifs de l'INSEE sur le déficit 2008 et une bonne vision sur 2009. J'attends avec impatience cette échéance, car pour moi, les 120 milliards que vient de reconnaître le gouvernement, c'est déjà 6,2% du PIB 2009 (et à 140 on dépasse 7%), et pas 5,5% comme le répètent les journalistes...
Et comment réduira-t-on ce déficit ensuite, sachant qu'on n'arrivait même pas à le réduire pendant les périodes de croissance ? A priori, on se dirige plutôt vers les 200 milliards de déficit en 2010...
On ne sortira de cette crise que lorsque l'on aura accepté d'abandonner une partie de notre niveau de vie.
03 mars 2009
Le plan de sauvetage de l'automobile était bien illégal
Dans mon article du 12 février 2009, je questionnais la légalité et l'efficacité du plan de sauvetage de l'automobile alors présenté par Nicolas Sarkozy.
Son illégalité (au regard du droit européen) vient d'être confirmée. Bien-sûr cela n'a pas été présenté comme cela par la Commission Européenne : elle a validé le plan français, mais après modification de l'aspect illégal : l'engagement des constructeurs à ne pas délocaliser leur production. La France s'est ainsi notamment engagée à ce que "les conventions de prêt avec les constructeurs automobiles ne contiennent aucune condition relevant de la localisation de leurs activités ou de l'approvisionnement en priorité auprès de fournisseurs installés en France", a précisé l'exécutif européen.
Seule reste donc l'aspect contre-productif détaillé dans mon précédent article.